Lorry-Rail a pour objet la promotion, la commercialisation ainsi que l’exploitation de services d’autoroute ferroviaire en mode non accompagné (semi-remorques seules)
Ce transport multimodal repose sur la technologie Modalohr dont la fiabilité a été prouvée par sa mise en exploitation sur la ligne Aiton-Orbassano (AFA) depuis 2003.
détail de la technologie >>
Un service de qualité :
Jusqu'à 8 trains circulent chaque nuit (4 dans chaque sens) et permettent un premier délestage des autoroutes. Par la suite, afin de proposer ce service à un plus grand nombre de transporteurs (aujourd’hui jusqu'à 48 places par trajet), la fréquence sera augmentée (davantage de trains dans chaque sens) et d’autres liaisons de ferroutage seront développées.
Les trains circulent 7 / 7 jours, même les dimanches et jours fériés quand les interdictions de circulations’appliquent sur les autoroutes.
La charge maximale admise est de 44 tonnes, permettant un gain de 17% de charge utile par rapport aux masses maximales normalement admises.
Les trains circulent sur l’axe Bettembourg - Perpignan en saut de nuit.
Les horaires de départ et d’arrivée ont été programmés pour rencontrer au mieux les besoins du marché.
- Espace abonné
- Réservations online
Sur demande, Lorry-Rail pourra vous mettre en contact avec des acteurs de pré- ou post- acheminement de semi-remorques.
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